曝日产、本田将大幅削减在华产能;小米SU7一天增加10万人预约
日产 、本田确实有削减在华产能的报道，但尚未确认；小米SU7一天增加10万人预约属实。以下是详细信息：日产 、本田削减在华产能的报道及回应报道内容：据报道，日产汽车计划将其在中国的产能削减至30% ，本田汽车打算将其产能削减20%。
日系车第一季度在中国销量多少
日系车第一季度在中国累计销量约为621万辆（按主要品牌数据相加计算） ，但因统计口径差异存在一定波动范围 。主要品牌销量及变化丰田：第一季度累计销量为306万辆，同比下降4% 。作为日系车在华销量比较高的品牌 ，丰田凭借混合动力车型（如凯美瑞、卡罗拉双擎）的稳定表现 ，跌幅显著低于行业平均水平，展现出较强的市场韧性。
另据此前数据显示 ，1月和2月丰田在华销量分别为138万辆和196万辆 ，分别同比下滑25%和0.9%，这也意味着2023年第一季度丰田在华累计销量为398万辆 ，同比157% 。
第一季度销量197477辆 ，其中美国市场贡献104万辆 。
其中，丰田销量同比下滑136% ，本田下滑12% ，日产下滑24%。
日系车在华销量
〖壹〗 、年日系三强在华合计销量约308万辆，其中丰田超178万辆，日产约63万辆 ，本田653万辆 。具体各品牌情况如下：丰田在2025年表现出色 ，是日系三强中唯一实现正增长的品牌，销量超178万辆 ，同比微增0.225% 。混动车型在其销售中占据重要地位 ，占比达35%，而且其车型铂智3X还成为了合资新能源车销冠。
〖贰〗 、从2020年到2024年 ，中国日系车三大品牌（丰田、本田 、日产）的销量呈现持续下滑趋势 ，合计销量从488万辆减少至311万辆，四年间减少177万辆 。具体销量数据2020年：日产销量146万辆 ，本田162万辆 ，丰田180万辆，合计488万辆 。
〖叁〗 、年日系车在华销量呈现分化态势 ，仅丰田实现微增 ，本田、日产持续下滑。日系三强销量核心数据（2025年） 丰田：销量超178万辆，同比微增0.225%，为日系三强中唯一实现正增长的品牌 ，且是自2022年负增长后首次回暖 。
〖肆〗 、日系车第一季度在中国累计销量约为621万辆（按主要品牌数据相加计算） ，但因统计口径差异存在一定波动范围 。主要品牌销量及变化丰田：第一季度累计销量为306万辆，同比下降4%。
〖伍〗 、年日系品牌在中国市场整体表现低迷 ，销量持续下滑且电动化转型滞后 ，面临严峻挑战。2024年销量数据（2025年披露） 丰田：2024年在华销量176万辆，同比下滑9% ，为日系三强中表现相对较好的企业 。
〖陆〗、日系车困境：丰田 、本田 、日产在华销量持续下滑 ，反映出其电动化战略的滞后性和市场适应能力的不足 。
合资品牌的中国路,能走通吗?
〖壹〗、合资品牌的中国路，能走通吗？ 易车 几乎所有合资品牌在中国市场都遭遇了一定程度的挫折 ，今年的形势更是愈发严峻。 5月 ，国内狭义乘用车市场零售销量为151万辆，同比下降21% 。1-5月累计零售709万辆 ，同比下滑15% 。国内市场的需求持续疲软 ，加上油价上涨令燃油车需求大幅收缩，5月份燃油车暴跌37%，至59万辆以下。
〖贰〗、用中国供应链造车 、营销追随新势力的打法 ，却要让中国消费者相信“合资比新势力”更好 。
〖叁〗 、合资的发动机加上中国的智能化 ，这条路能走通吗？发动机技术是合资品牌的优势，这没什么好争的 。
〖肆〗、虽然无法武断地去说 ，究竟谁对谁错 ，但这些前车之鉴表明，合资品牌有那么一条路可走——退出中国。
〖伍〗 、而北汽新能源 ，则在分品牌运营战略的基础上 ，启动了事业部制改革 。3月12日，北汽新能源成立了ARCFOX事业部 。这就意味着ARCFOX品牌作为北汽新能源向高端进军的重要战略布局 ，将从现在开始 ，独立发展，走中国自己的高端纯电动汽车进化路。同时 ，ARCFOX将在今年推出首款产品 。 这其实非常符合ARCFOX的品牌定位 。
日本汽车中国市场占比
年1-10月日本汽车中国市场占比约为8%-12% ，较五年前近乎腰斩，国产品牌份额升至53%成为主导。 市场份额核心数据 日系车占比：乘联会统计2025年前10个月数据显示，市场份额为8%-12%（不同媒体报道存在细微差异） ，较2020年的21%近乎腰斩。
年日本汽车（日系车）在中国市场的销量占比为12% ，同比下滑2个百分点 。
中国市场：中国汽车销量达3435万台，占全球36%的份额 ，同比增长4个百分点 ，持续主导全球最大单一市场 。中国品牌在海外新兴市场扩张显著：墨西哥市场中国制造纯电动汽车份额从2023年的23%跃升至2025年的89%；印尼市场份额达66%；英国市场占有率升至26%。
中国：约19亿辆（另一说法为59亿辆或18亿辆），产销量连续17年全球第一 ，新能源汽车保有量占比超10% 。中国作为全球最大汽车市场 ，保有量增长与城镇化 、消费升级及政策推动密切相关 。美国：约83亿辆（另一说法为82亿辆），家庭多车普及率高 ，汽车文化深厚 ，保有量长期稳定在高位。
俄罗斯市场（2025年10月）在俄罗斯进口新小汽车市场中，中国占据主导地位 ，占比达66% ，位居第一 。吉尔吉斯斯坦占比19%，哈萨克斯坦占比1%，韩国占比6% ，白俄罗斯占比6% ，格鲁吉亚占比3%，日本占比0.8% ，德国占比0.7% ，其余国家共占5% 。
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希望本篇文章《日产汽车一季度在华销量公布-日产汽车1月销量》能对你有所帮助！
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