我想买一辆两厢福特嘉年华,有人说后轮不是独立悬挂,是真的么?
新嘉年华是长安福特除福克斯之外最成功的产品，全球同步的时尚外观和丰富的配置是其最大的卖点 。新嘉年华的后轮采用非独立悬挂配置 ，这种设计在节省成本的同时 ，或许与福特品牌一贯强调的运动性能有些许不符 。然而，我们不能忽视非独立悬挂同样具有其优点。
对 ，嘉年华的后悬挂属于非独立悬挂！是扭力梁式半独立悬架 ，这种悬挂主要是为了节约成本，一般在10万以下的轿车中采用得比较多 ，嘉年华的前悬挂为麦弗逊式独立悬架 。福克斯的前悬挂为麦弗逊式独立悬架 ，后悬挂为多连杆独立悬架 。蒙迪欧-致胜的前悬挂为麦弗逊式独立悬架，后悬挂为后复合连杆独立悬挂。
该车型采用麦弗逊式独立前悬架和扭力梁式非独立后悬架 ，搭载0T涡轮增压发动机 ，最大马力为125ps，最大功率为92kw，最大扭矩为170nm ，与6挡双离合变速箱相匹配 。除了嘉年华 ，福特两厢轿车系列还包括多款不同车型，各有其独特的特点和性能 。
新嘉年华两厢1.5和奇瑞A3两厢1.6哪个好?
从安全和操控配置上来看 ，奇瑞A3精英型比新嘉年华多了刹车辅助系统（EBA/BAS/BA等） 、牵引力控制系统（ASR/TCS/TRC等） 、车身稳定控制（ESP/DSC/VSC等） ，尤其是ESP。但新嘉年华比奇瑞A36多了一个前排侧气囊 。另外奇瑞A3的底盘后悬挂采用的是较为先进的多连杆式，同时奇瑞A3的整车质保为“四年或12万公里” ，而新嘉年华只有“两年或4万公里 ” 。
我是a3的车主 ，其实客观的说两款车各有优缺点，就看你看重那方面了 ，a3是“大而全 ”的概念 ，嘉年华是“小而精 ”的概念，完全从车型上来看a3应该是和福克斯比较 ，但是从细节来看 ，奇瑞毕竟有些粗糙，但是他用他的5e4w和等等很多厚道的配置弥补了不足。
内饰方面：A3 最安全 内饰漂亮 ，瑞纳 内饰更漂亮 ，飞度 内饰一般 ，POLO很安全，内饰更漂亮 ，外观个人审美不同你可以自己对比。
相对性价比比较高 ，但是小问题可能要比上述两款车型多一些 。
嘉年华运动s有几个气囊
新嘉年华运动版全系标配6个SRS空气囊装置 。具体配置情况如下：新嘉年华运动版全系气囊配置新嘉年华运动版全系标配了包括侧气囊和窗帘式气囊在内的6个SRS空气囊装置。其中，侧气囊通常安装在座椅外侧 ，当车辆发生侧面碰撞时 ，能够迅速弹出，为驾驶员和前排乘客的胸部和腹部提供额外的保护 ，减少侧面撞击对身体的伤害 。
安全：运动版比时尚多了两个气帘 ，一共是6个气囊，安全有保证 。其他的什么自动空调啊 ，方向盘亮片啊~~没意思的我就不说了 ，以上四个方面是我买运动版的理由，不是自己改装就能搞定的~~！注：本人不是车托，运动版车主。
处于此考虑 ，新嘉年华运动版全系标配包括侧SRS空气囊和窗帘式SRS空气囊在内的6个SRS空气囊装置其中 ，这在国内小型车中极其罕见 。另外，新嘉年华还配备了前座预紧限力式安全带、驾驶员安全带未系提醒等 。特别是侧气帘曾经只在中高级车才有配置 ，也使用在了新嘉年华车上。
要是对天窗的要求不高就没必要卖运动版的 ，运动版就是多个天窗，铝合金轮毂 ，倒车雷达 ，两个安全气囊和大的尾翼，如果是否很需要天窗 ，尾翼倒车雷达轮毂都可以自己换 ，自己装，下来连五千都用不上 ，看你自己需求了 。
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