旧款降9万都不够!标致408再推新车官降一万,该有效果了吧?
〖壹〗、显然 ，标致408从未放弃过中国市场 。最近 ，标致还推出了十周年版车型，售价在197-197万元 ，对于此次推出的这款十周年版本的车型 ，与2019款入门版车型197万元的费用相比是降了1万元，尽管东风标致并没有宣布官方降价 ，但这样的行为无疑说明标致希望通过费用下调来增强该车在市场中的竞争力 。
〖贰〗 、是东风标致旗下的一款紧凑型轿车 ，最早于2010年国产上市销售。近日，东风标致官方宣布408十周年版正式上市，共推出4款车型 ，售价区间197万元-197万元 。相比此前的老款车型（指导价197万元-197万元）在售价方面下调1万元 ，配置方面则进行了升级 。
〖叁〗 、款标致408的费用因车型配置不同存在差异，官方指导价区间为97万-187万元 ，新购优惠后起售价为07万-97万元 ，部分车型优惠后落地价约83万元。
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标致408X全系均搭载6T+8AT的动力组合，这套动力在法系车中是很常见的了 ，最大马力175匹 ，最大扭矩250牛·米，且全系均为前置前驱布局 。悬挂结构方面 ，新车依旧是法系车中常见的前麦弗逊式独立悬挂 ，后扭力梁式非独立悬挂 。
东风标致“新法式无界座驾”408X正式上市，官方直售价157万元起。
标致408X全系标配6T+8AT动力总成 ，最大功率129kW ，峰值扭矩250Nm，在小排量+涡轮逐渐落寞的时代，依然保留了法系的坚持 ，标准 、经济、运动三种驾驶模式可选。标致408X的动力输出偏前段和中端 ，不高的转速就能让涡轮进入正压状态，100km/h时速以内给人动力随叫随到的快感 。
X全系标配6T+8AT的动力系统 ，拥有175匹马力 ，峰值扭矩250N.m，功率提升至129kW 。
销量下滑,又进入车型投诉榜,标致408切勿宝山空回
标致408的单月零售销量就开始环比下滑了。汽车流通协会数据显示 ，2023年4月份 ，标致408的单月零售销量为1240台 。相上2023年3月份，标致408的单月零售销量下滑了411% 。应该说 ，这同比下滑幅度 ，还是比较高的。
?10年的标致408,精品车况自动挡的法系车,卖不到两万块钱
〖壹〗 、简直是太便宜了 。要知道，同年份同级别其他品牌的车子费用要比这个高多了 。10年的大众速腾自动挡要接近4万元 ，同年的本田思域要四万多 ，而这台尺寸比他们都更大的标致408却只要一半的费用，同样是合资品牌，标致很受伤啊。
〖贰〗 、之所以标致408在二手车市场一车难求 ，很主要的原因就是新车市场上标致408卖的就非常的不好 。没有新车车源卖出去 ，二手车市场自然也没有车源来补充了 。不过说来也挺搞笑的，标致408已经可以算是法系车里面近来卖的比较好的车型 ，但是今年的月均销量还没有超过1000辆。
〖叁〗、东风标致408的质量问题：以东风标致408为例 ，其质量问题尤为突出 。
〖肆〗、两万块钱能买到的二手车主要有以下车型：日系车：日产骐达（07-10年款）：搭载AT变速箱，手动挡和自动挡均以省油耐造著称 ，空间设计合理 ，适合日常代步 。本田飞度：车身小巧但内部空间布局巧妙，前后排乘坐舒适 ，燃油经济性佳 ，是城市通勤的热门选取。
〖伍〗 、就是为了更加符合市场的需求，也能够更好符合大家的需求。
〖陆〗 、标致3008 6T二手车在车况良好且费用合理的情况下值得购买 ，但需严格检查潜在问题并评估个人需求 。核心优势性价比突出标致3008在法系车中保值率稳健 ，第十年保值率约126% 。
朗逸和东风标致408,到底谁更硬?
东风标致408在“硬度 ”方面相对更优秀。当然，每款车型都有其独特的优点和适用场景，消费者在选取时应根据自己的实际需求和预算进行综合考虑 。
标致408无疑在空间上拥有话语权 ，而朗逸的定价更有杀伤力 。那么 ，对空间有强烈追求的消费者标致408更适合，否则 ，如果对空间没有特殊需要 ，朗逸更实惠。
所以，买8排量的标致408就不如买大众朗逸 。大众朗逸虽然外形也和408一样是中国特供造型 。
让将您充分感受中级车整体的精致感。408的车桥刚性出色 ，这样就能保证整个机械系统协调的运转和良好的底盘性能 ，同时也充分保证了良好的减噪和减震性能 。在东风标致408上市前，对这款车型进行了严格的安全检测 ，同时配备多个气囊以及ESP等主、被动安全配置 ，保证车厢内人员安全 。
建议选取标致408 0L，不仅动力充足 ，而且也可以避免涡轮增压带来的保养贵 、发动机老化快 、缸内温度过高导致敲击声等问题。
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