牧马人也能玩加长,内置三排六座,车头放个花篮就是婚庆用车
我们暂且认为长轴版牧马人是“封闭式角斗士 ”，但它也绝不是只加了个后盖那么简单。
jeep牧马人鲁宾肯和沙哈拉有什麽区别?
撒哈拉（SAHARA）与卢比肯（RUBICON）外观上的轮眉 、字标及内饰有一定的区别 ，但区别不是很大 。机械部分区别就大了 ，卢比肯（RUBICON）差速锁及前稳定杆可以电子控制断开，传动比4：1，扭矩更大 ，通过性更好 。但主要在城市用车的话 ，撒哈拉（SAHARA）车型就行了。
牧马人与CRV哪个较好
〖壹〗 、另外，一定要准备好旗杆 ，由于沙漠里地形复杂沙坡较多 ，给车辆插上长旗杆的目的就是为了能够让同行的车辆和其他方位的车辆注意，降低事故几率。
〖贰〗、牧马人中大可分为SAHARA和RUBICON两个版本 ，两个版本最大区别就是越野能力不同 ，RUBICON不仅有更大的扭矩放大比，前后轴还标配了电控锁止的Tru-loc差速锁 。SAHARA则无此装备 ，只能使用EDS电子限滑功能来防止两侧车轮打滑 ，或者选装Trac-Loc限滑差速器 。油箱盖同样是外露的，好在有个机械钥匙锁。
〖叁〗、CRV：属于城市休闲车（City Recreation Vehicle） ，是SUV细分品类中的城市型代表 ，核心目标是城市通勤舒适化，越野能力仅为辅助功能 。底盘与车身结构差异（最核心区别） 越野车：采用非承载式车身（带独立大梁），类似货车底盘结构 ，车身与底盘完全分离 ，抗扭性极强，可应对高强度越野冲击 。
〖肆〗 、大部分牧马人都跑在城市铺装路面上 ，即便如此毛病还这么多 ，美国牧马人的售价2万美金起，和crv ，翼虎一个档次的车 ，在中国和奔驰一个价，你说你是进口的 ，别人斯巴鲁咋没这么贵？jeep在中国卖的就是所谓情怀 ，但是牧马人也要自己的定位。
〖伍〗 、家用轿车，适合走青藏线 ，因为青藏线没有那么什么盘山路而且总体路况都还不错 。
〖陆〗、硬派越野车型推荐 丰田普拉多：底盘高度超20厘米 ，混动版扭矩大且油耗低，适合复杂路况；92号汽油兼容性强，维修保养便利 ，是川藏线“常青树 ” 。Jeep牧马人：非承载式车身+分时四驱+前后硬桥 ，通过性极强，但内饰舒适性一般 ，适合追求极致越野性能的用户。
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