华为高管被免职!
主要因其在外部活动发表针对特斯拉的不当言论，造成不良影响 ，苏箐被免职后将进入预备队接受训战和分配 。事件背景与直接原因2021年7月27日 ，任正非签发人事任免通知，免去苏箐智能驾驶产品部部长职务，转岗至战略预备队接受训战和分配 。
免职原因：华为官方回应称 ，苏箐在参加外部活动谈及自动驾驶技术与安全时 ，针对特斯拉发表了不当言论。
华为智能驾驶产品部部长苏箐被免职，主要因其在世界人工智能大会上谈及特斯拉自动驾驶事故时发表了过激言论 ，称机器与人类共生会造成事故率 ，“讲难听点就是‘杀人’ ”。这一言论虽以友商案例举例，但因华为在科技圈的影响力巨大 ，此类表述给公司带来了不必要的压力 。
“不造车”的华为,却对汽车业下手了,可能比特斯拉更“可怕 ”
正以软硬件协同和万物互联的生态思维深度切入汽车领域 ，其潜力可能超越特斯拉，成为行业变革的关键力量 。
华为虽多次声明“不造车 ” ，但结合其业务布局、历史经验及行业趋势 ，其距离真正造车仅差一个品牌决策，未来下场造车的可能性较高。
不造车的华为未来将集中注意力在汽车行业的哪些版块呢？ 11月25日 ，在华为内部网站心声社区刊出了一份名为《关于智能汽车部件业务管理的决议》的内部文件 ，文件内容显示：“华为不造整车，而是聚焦ICT技术，帮助车企造好车 ，成为智能网联汽车的增量部件提供商 。
在业内人士看来 ，“华为不造整车，而是聚焦 ICT 技术（信息与通信技术） ，帮助车企造好车 ，成为智能网联汽车的增量部件提供商”，也是一种非常明智的选取 。因为ICT是华为的强项 ，传统车厂的弱项 ，华为由此切入，以做增量业务为主 ，阻力小 ，合作空间大。
祸从口出,苏菁伤及华为“造车 ”根本
日前，华为发布的一封人事任免文件显示 ，免去苏菁智能驾驶产品部部长职务 。苏菁将进入预备队接受训战和分配 ，这封任免文件是由华为公司创始人任正非签批署名 。
从ICT领域切入智能汽车行业，如今华为的智能汽车产品与服务主要聚焦于五大系统——智能驾驶（平台） 、智能座舱（鸿蒙车机OS为核心） 、智能电动、智能网联、智能车云（智能车控和智能云服务）。
技术落后?华为余承东被怼了
1 、“打铁还需自身硬，增程式混动技术落后是行业共识 ，再大的嘴 ，也不能大放厥词” 。微博认证为“魏牌CEO ”的魏牌李瑞峰一句话，拉开了与华为余承东开撕的序幕 。一个是老牌车企长城 汽车 高端品牌魏牌CEO ，一个是跨界造车的华为智能 汽车 解决方案BU CEO ，李瑞峰开撕余承东，很快上了热搜。
2 、余承东与何小鹏因AEB技术隔空互怼 ，李想则表示不参与和华为的争吵 。
3、何小鹏“开怼 ”余承东 ，李想高兴的原因主要是有人替他分担了来自华为的重压与炮火，同时蹭到了流量 。
确有实力or口嗨成瘾?余承东:先干特斯拉,后干BBA
余承东的言论既有基于产品自信的实力表达 ，也存在部分夸张性 、目标导向性的“口嗨”成分 ，具体分析如下：实力支撑部分产品技术亮点：在问界M5发布会上，余承东强调其底盘采用高端百万豪车配置的前悬双叉臂独立悬架。
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希望本篇文章《华为内部讲话曝光:一年干翻特斯拉.华为特斯拉概念股》能对你有所帮助！
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