宝马120,2010的车,年开了七万公里多少钱
1 、宝马120刚刚进入中国时只有18万就能买到，结果销量比较好 ，后来涨价到二十多万了 。宝马车保养超级贵 ，卖二手卖贵了难卖出去的 。
2 、不划算。理由1：这款车外观不咋地，加上是直列4缸0发动机没涡轮，动力不行 ，宝马最擅长的是做6缸发动机 ，4缸发动机是无奈之作； 2：费用偏高，如果加几万可以买全新的高尔夫GTI了 ，比这款车外观好+性能强。
3、款宝马X5 8L 120英寸加长车在行驶6万公里时需要进行基础保养 。基础保养的项目包括机油机滤保养套餐、空气滤芯保养套餐 、空调滤芯保养套餐 、燃油滤芯保养套餐、清洗节气门体保养以及更换防冻液保养 。这些保养项目的费用分别为1429元 、925元 、999元、1778元 、200元和737元。
4 、宝马4S店保养一次最低1200元左右 ，具体费用受保养项目、车型 、地区等因素影响 。以下为详细说明：基础保养费用：以更换机油机滤为例，4S店收取的工时费通常为280元 ，加上机油和机滤的材料费用 ，基础保养费用可能接近或超过1200元 。
5 、同时，如果考虑到油价波动或驾驶习惯等因素 ，实际油费可能会在此基础上有所增减 ，因此我们可以将估算范围扩大至672元至1400元（考虑到油价可能上涨或下降以及油耗的波动）。总结：宝马1200公里的油费是一个受多种因素影响的变量，但基于一般情况和假设条件 ，我们可以估算出一个大致的范围 。
宝马120I怎么样行家借鉴下
1、空间方面：宝马1系120i后排空间对175cm以上的人较局促 ，头顶易蹭到车顶，后排中间座位又窄又硬，长时间乘坐脚会痛且可能撞到屋顶 。后备箱开口小 ，大件行李需拆开才能放入 ，车内收纳空间一般，手机无处放置。不过驾驶空间尚可 ，能满足日常驾驶需求 。悬架与舒适性：悬架较硬 ，过减速带颠簸感明显，日常通勤舒适性欠佳 。
2 、操控性能出色：这是宝马的核心优势。120i配备精准的转向系统 ，驾驶者对方向盘的操作能迅速且准确地转化为车辆的转向动作 ，在转弯 、变道时极为灵活 。其悬挂调校得当，在过弯时车身能保持良好的姿态 ，减少侧倾 ，给予驾驶者充足的信心 。
3、宝马120i三厢的优点是外观造型层次感强、车身腰线硬朗锐利；缺点是车头设计不够大气，与更高级别车型存在差距 ，车身比例偏圆润可能不符合部分传统宝马粉丝的审美。 具体分析如下：优点外观造型层次感强：这代宝马1系在外观造型上很大程度上沿袭了宝马在2015年广州车展上发布的Compact Sedan概念车的设计风格。
4 、宝马120i 1万公里小保养换机油机滤约1000到1200元 ，2万公里大保养换空滤等约2000到2500元，年均保养成本约1500到2000元 。4）停车月均200到500元 、洗车月均50到100元、违章罚款年均500到1000元，年均合计约3000到7000元 。
宝马120i好不好啊?
宝马1系120i整体表现有亮点也有不足 ，在动力 、操控方面表现突出 ，但在空间 、舒适性、成本等方面存在一些短板。空间方面：宝马1系120i后排空间对175cm以上的人较局促，头顶易蹭到车顶 ，后排中间座位又窄又硬 ，长时间乘坐脚会痛且可能撞到屋顶 。后备箱开口小，大件行李需拆开才能放入 ，车内收纳空间一般 ，手机无处放置 。
宝马120i三厢的优点是外观造型层次感强 、车身腰线硬朗锐利；缺点是车头设计不够大气，与更高级别车型存在差距 ，车身比例偏圆润可能不符合部分传统宝马粉丝的审美。 具体分析如下：优点外观造型层次感强：这代宝马1系在外观造型上很大程度上沿袭了宝马在2015年广州车展上发布的Compact Sedan概念车的设计风格 。
音响系统音质表现不错 ，能满足日常的音乐欣赏需求 。缺点 空间表现有限：作为一款紧凑型车，120i的后排空间较为局促 ，对于身材较高或对后排空间需求较大的乘客来说 ，腿部和头部空间可能会感到不够充裕，影响乘坐的舒适性。 后期保养成本较高：宝马车型本身的保养费用相对较高，零部件费用贵 。
舒适性配置：运动座椅可能牺牲部分舒适性 ，但铝制踏板等设计在长期使用中需关注耐磨性 。
总结宝马120i两厢进口的核心优势在于后驱布局带来的操控潜力与Sport模式下的激进动力表现 ，其驾驶模式切换和ESP关闭功能进一步放大了可玩性。然而，变速箱降挡逻辑偏慵懒 、动力响应在舒适模式下不够积极 ，是其需要改进的短板 。
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