30万不一定吊打汉兰达,但对于Jeep粉来说这款车确实很值
〖壹〗 、Jeep大指挥官四驱版在性能上表现优秀，对于Jeep粉丝而言 ，在30万价位段是值得考虑的车型 。具体表现如下：动力性能百公里加速：实测百公里加速时间为8s ，优于途昂四驱版的3s和汉兰达的85s 。对于2吨重的车身来说，8s以内的成绩优秀，得益于重新调教的0T+9AT动力总成。
〖贰〗 、至于空间 ，Jeep指挥官也不输汉兰达 ，但是各种高人一等的Jeep指挥官对汉兰达并没有什么影响，近来市面上的销量相对一般。大指挥官销量低的主要原因是缺乏品牌影响力 。同样费用下 ，消费者更倾向于购买汉兰达 ，汉兰达更出名 。
〖叁〗、保障安全方面，全新Jeep指挥官以美国比较高安全标准（IIHS）为基准 ，采用公路行驶下的中美欧五星和越野环境下的Trail Rated比较高抗扭标准打造车身 ，整车采用了76%的高强度钢，给用户带来了更坚固的守护。30万左右的费用 ，买一台空间巨大、配置高 、动力驾控更强的合资中型SUV还是相当划算的 。
〖肆〗 、JEEP的大指挥官来了 ，它完全不是越界和汉兰达的对手 。
〖伍〗、本田冠道2020年7月份最大优惠幅度达到5万左右，而销量：排名SUV品类的第49位 本田冠道“蹭热指数 ”：☆☆☆ 【TOP3】坚持最久的吊打者：福特锐界 福特锐界算是最早捆绑汉兰达的中型SUV ，也是给人留下印象最深的一款车。
〖陆〗 、消费者对于这款SUV的热情更是多年不减 。可以这么说 ，买7座SUV总是绕不开汉兰达，哪怕是持续几年的加价销售，也未能打击到消费者对该车的追捧 ，销量依然保持着领先的水平 ，是当之无愧的七座SUV标杆 。几乎所有的七座SUV上市之前都欲吊打汉兰达，但是至今来看 ，仍未有成功者。
全新Jeep+大指挥官:配置再升级,动力不妥协
〖壹〗 、以最低配为例 ，全新Jeep+大指挥官两驱领先版，在配置上新增了前驻车雷达、倒车影像 、电动后备厢 、4+7英寸双液晶超大屏人机交互系统、前排座椅加热 、前排多层隔音玻璃 、自动头灯、后视镜功能与雨量感应雨刮等配置 ，无论是实用性还是舒适性配置都十分丰富 。
〖贰〗 、Jeep大指挥官借0T+9AT的出色动力和Jeep品牌的四驱功底 ，Jeep大指挥官不仅能带来不错的驾驶乐趣，同时还能适应更多的复杂路况 ，拓宽车主的生活半径 。当然 ，它的竞品有很多，主要是丰田汉兰达和大众途观L。
〖叁〗 、指挥官采用了承载式车身结构 ，并装配了多种电子安全系统 ，如防抱死刹车系统（ABS）、电子制动力分配系统、牵引力控制系统和车身稳态控制系统 。指挥官的转向机构和悬挂系统与大切诺基相同，采用了齿轮齿条式转向系统和前双叉臂后整体桥的悬挂系统 。
〖肆〗 、驾驶过程中也的确能感受到这款发动机的强劲动力，作为一款定位为城市SUV的车型 ，这样的动力参数可以说非常不错了。大指挥官的变速箱用的是ZF的9AT变速箱 ，相信大家都不陌生，这款9AT的表现还是不错的。
〖伍〗 、在全新Jeep大指挥官正式上市后的第二天 ，我们终于体验到了这台中型七座SUV ，今天这篇文章，我们要带大家一起 ，抛开厂家华丽的宣传辞藻 ，看看这台广汽菲克集团的旗舰车型，同时也是Jeep首款七座SUV的大指挥官 ，实际的产品力究竟如何 。
〖陆〗、大指挥官是中国广汽汽车集团和意大利菲亚特克莱斯勒汽车集团在中国合资生产的车型 。是专为中国市场设计的新车型。驱动力充足空间宽大 。
吉普大指挥官5.7v8多少钱
〖壹〗 、吉普大指挥官7V8的费用因车况 、年份及购买渠道不同存在较大差异 ，具体可分为以下几种情况： 新车或准新车费用若为当年提车的全新或准新车，裸车费用通常较高 。例如 ，早期车型的裸车价约为75万元 ，加上购置税、关税等费用后，落地总价可能达到86万元左右。
〖贰〗 、此次试驾的指挥官装备了克莱斯勒的7L V8发动机，这台著名的HEMI发动机已经连续取得了5次“全球十佳发动机 ”称号 ，在MDS系统的作用下 ，发动机可以根据行车需要实现4缸运作与8缸运作之间的无缝转换 。
〖叁〗 、在北美，指挥官和大切诺基相同 ，有三款汽油动力心脏可以选取 ，它们分别是排量为7升且最大功率为154千瓦的v6发动机、排量为7且最大功率为169千瓦的v8发动机以及排量为7升的hemiv8发动机 。而在欧洲，配置单里的7升汽油机被换成了排量为0升的柴油增压发动机。
〖肆〗 、万-70万之间的吉普车已经是相当豪华的了 ，这个价位有很多好车可以选取 。如果女生追求个性 。当然越大越好。小女孩开大车会显得很酷 。
〖伍〗 、而指挥官采用的固特异的fortera轮胎也是专门为suv设计的重载胎 ，它使用了特有的安静装甲（silentarmor）技术，行使时不仅胎噪小 ，而且抗刺扎、耐切割性能也非常优异 。
...对手多了什么?解析30万中型SUV之Jeep大指挥官的产品力
〖壹〗 、虽然这个级别的中型SUV多是0T发动机 ，大指挥官的0T+9AT有比同级对手更强的动力输出，这会让原本就不轻的车身反映更灵敏 ，日常开起来更带劲儿。媒体实测四驱版大指挥官的0-100km/h加速成绩是07秒 ，比汉兰达的8秒和途昂的3秒都要快，这正是高功率带来的优势。
〖贰〗 、两款发动机均采用缸内直喷技术和铝合金缸盖缸体，有效降低了发动机重量 ，提升了燃油经济性 。与发动机匹配的是9速自动变速箱（9AT） ，这一配置在中型SUV中较为常见，能够提供平顺的换挡体验和较高的传动效率 。悬架系统：jeep大指挥官的前悬架采用麦弗逊独立悬架 ，后悬架采用多连杆独立悬架。
〖叁〗、总结：Jeep大指挥官凭借中型SUV的定位、灵活的空间布局 、高效的动力总成以及兼顾舒适与操控的悬架系统 ，成为家庭用户与多功能需求消费者的选取之一 。其核心价值在于平衡城市驾驶与户外探索能力，同时通过品牌溢价提供差异化体验 。
〖肆〗 、与同级别车型对比相比紧凑型SUV（如本田CR-V、丰田RAV4） ，大指挥官在尺寸 、轴距和动力上更具优势；而与中大型SUV（如丰田汉兰达 、大众途昂）相比 ，其尺寸和定位略低，但费用通常更亲民。因此 ，大指挥官精准卡位中型SUV市场 ，满足家庭用户对空间、动力和性价比的综合需求 。
20多万元Jeep大指挥官,同样是国内特供,为啥这车不香了
内饰方面，虽然大指挥官定位于家用市场 ，但细节处依然可以感觉到Jeep车型上常见的粗犷风格 。中控台造型宽大饱满 ，中间通过镀铬辐条，将其分割为上下两部分，兼顾了不错的层次感和实用性；做工和用料方面 ，处于同级别中等水平。
终端优惠不足：Jeep大指挥官终端优惠力度小 ，不管是淡季还是旺季，优惠都只有几千块 。
费用缺乏竞争力目标用户对费用敏感：购买该价位车型的消费者通常追求高性价比 ，而非单纯为品牌情怀买单 。
质量问题层出不穷 ，消费者对其产生了信任危机，这无疑也会影响到大指挥官的销量表现。国六版的大指挥官近来在终端优惠达到2万左右 ，国五版本更是达到4万元 ，但是时隔一年多之后的降价，对于消费者也没有什么吸引力了 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
美系高品质大七座SUV,全系2.0T+9AT!到店实拍Jeep大指挥官
大指挥官是Jeep品牌布局七座SUV领域非常重要的一款产品 ，定位中型SUV，市场主要竞争对手锁定为丰田汉兰达 、福特锐界等车型。今年6月份 ，2020款 Jeep大指挥官正式上市 ，共有七款不同配置的燃油版车型，售价区间为298万-398万元。此外，新车还提供5座和7座供消费者选取 。
动力性能：0T高功率版动力输出优于部分同级车型 ，但中大型SUV（如宝马X奥迪Q7）普遍搭载更大排量发动机或高性能混动系统；配置水平：全系标配9AT变速箱 、高功率发动机选项 ，但未涉及空气悬架、后轮转向等中大型SUV常见高端配置 。
Jeep大指挥官是一款很不错的中型SUV，汽车进入市场以来的关注保持的比较高 ，这两年更多的汽车厂商对于中型SUV车型市场投入了更大的精力。整体的市场竞争相当的激烈 ，自从和广汽菲克合作之后，其实Jeep汽车的成绩还是很不错的 。最近笔者在扬州当地探店的时候 ，拍到了这款车型 。
与丰田汉兰达 、福特锐界等车型同属中型SUV细分市场 ，但Jeep大指挥官通过7座布局 、0T+9AT动力组合以及Jeep品牌越野基因形成差异化竞争。相比竞品，其优势在于动力性能与传动系统的匹配度 ，以及品牌赋予的轻度越野能力；劣势可能在于第三排空间实用性略逊于专为7座设计的车型 。
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